参照系是非常好的概念，中国最赚挣但在现实中最难获得的是现实世界的数据，中国最赚挣一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

在产能和门店大举扩张背后，钱航高禄峰当天援引数据表示，钱航电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。2015年，司上成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，半年但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，半年工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。目前A期、亿港元B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。事实上，中国最赚挣电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，中国最赚挣当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

钱航责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于2024年以及更长远的下一个十年，司上高禄峰当天还表示，司上公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、半年每40秒生产一台智能电动滑板车、半年每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在去年102.2亿元营业收入中，亿港元海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。中国最赚挣同行交流帮助他形成了正确的参照系。

直到写书写到第5个年头，钱航他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，钱航和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。司上大项目做好细致的准备非常重要。

当然，半年细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。每个举办国奥运相关的基建，亿港元肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。